淄博：为了北川的未来（之六）

一只持有“特别通行证”的运输队

－－山东长运集团安泰公铁联运公司援建北川灾区纪实

    山东新闻网淄博讯 （特约记者 马德学  通讯员 李惠爽）为了北川灾区群众的平安，为了帮助灾区群众重建美好家园，为了让北川灾区群众早日过上安乐的日子，一切为了北川。

    5.12汶川地震，给灾区群众带来的灾难，牵动着山东长运集团领导和员工的心，他们在第一时间就组织员工为灾区捐款。作为淄博市交通大型专业运输企业，他们认真落实市委市政府抗震救灾的工作部署，主动承担了援建北川运输任务。无论是集团公司的主要领导，还是运输企业的员工，都纷纷请缨到灾区一线抗震救灾。

山东长运集团董事长、总经理董玉海，副总经理栾兆友陪同市援建指挥部副总指挥、市交通局副局长任迎远迎接从淄博来的运输车队

    情况紧急。时间紧、任务重。5月21日晚，接到市交通局组建大型运输车队运送援建物资到北川灾区的命令，集团公司立即选拔了二十几名优秀驾驶员，驾驶着十几辆斯太尔大型运输车，第二天清晨就按照指定时间和地点赶赴装运现场。

    这些驾驶员个个身体强壮，有着多年的驾驶经验。接到运送援建物资的通知，他们连夜进行准备。认真对车况进行了检查，只带了简单的行李就匆匆上路了。

    他们都是普普通通的企业员工，在灾区群众遭遇灾难的时候，他们都献出自己的微薄之力。灾情就是命令。此时此刻，他们对灾区的情况还是个未知数，为了不让家人担心，他们都瞒着自己的父母和妻子；此时此刻，他们不讲任何条件，就像军人一样，把服从命令作为自己的天职。

    22日上午10点30分，淄博市运往北川灾区的第一趟援建物资车队出发了，它满载着淄博人民对灾区群众深情厚意，满载着淄博市委市政府对灾区的无私援助。

    这支车队有20辆大型运输车和两辆指挥车组成，每辆车上都有两名驾驶员。淄博市交通局负责组织车辆运送援建物资，这个车队有淄博市抗震救灾前线指挥部副总指挥、市交通局副局长任迎远亲自带队。

    1700公里的路程，近40个小时的行程，他们日夜兼程，风驰电掣。运输车队持运送援助灾区物资介绍信，一路畅通无阻，免费通过各收费站，浩浩荡荡直击北川灾区。

 一批批援建物资驶出江油北收费站，直奔北川灾区

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运输车队进入北川界。

通往香泉乡援建点的道路。

    路途遥远。车队在途中加油成了问题，他们带着支援灾区的介绍信也只能加少量的油，只能多停几个服务区。为了争取时间，驾驶员吃睡都在车上，轮换着休息。

    车队到达北川羌族自治县香泉乡已是24号的中午。淄博市援建北川建设指挥部就安扎在黄江中学。院内是指挥部扎起的一排排的帐篷，各部门的工作人员都在忙碌着。

    这批援建物资都是临时板房，需要分别送到每个村的援建点。等在指挥部山下的车队，在当地村干部指引下，缓缓沿着崎岖不平的山路奔向援建点。

5.12汶川地震时，从山上滚落的巨大石块   

    从江油到香泉指挥部所在地，这段山路还算好走。从这里一直往前，山路越来越难行。最远的卸货点在敬东村，约有16公里的路程。大型货车行走在只有一车宽的山路上，不时看到路边有从山上滚落下的石块。还有约一里路长的路段，一边是陡峭的山体，另一侧则是七八米深的沟壑，坐在大货车往外看，仿佛车就像悬着往前爬行一样，感觉心也像悬在半山腰。车行至路边一小厂方附近，迎面看到路上有一巨大石块，这块巨石足有三间房子那么大。一位村干部告诉我们，这石块当时完全挡住了路，已经爆破三分之一了，怕影响厂房没有再爆破。他指着山上说，就是从那边滚落下来的。沿着他手指的方向，只见石块滚落时压出很宽也非常明显通道。大货通过这里时，车轮几乎挨着石块。车队行走了1个多小时，才终于到达援建点。

雨后五辆货车陷入洼地，运输队员工正想办法脱离困境

    这里的村民们非常热情，车队还没到就开始给驾驶员烧水做饭，灾区的群众对援建者充满了感激之情，忙着给驾驶员端水倒茶。

    车队卸完货又沿路安全返回到市援建指挥部。终于圆满完成了这次运输任务，驾驶员的心情感觉轻松了许多，跟随车队运输援建物资的山东长运集团董事长、总经理董玉海，副总经理栾兆友悬在心中的石头也终于落了地。整个运输过程他们不仅看得清清楚楚，也切身体会到了运输的艰难和惊险，他们也为整个车队的安全捏了一把汗。

    援建北川灾区的运输任务，仅仅迈出了第一步。

    运往灾区的援建物资，不仅通过一支支车队运往灾区，就在车队出发的当天下午，淄博市的援建物资也通过铁路发往绵阳。

    从绵阳火车站到北川的香泉乡，还有四五十公里，到最远的援建点得六、七十公里。到达绵阳的物资又怎么运送到援建点呢？只能用大型货车将到达绵阳火车站的援建物资进行转运。淄博市立即组建了驻绵阳抗震救灾物资转运处，成立救援应急运输车队。

    完成运输任务正准备返回淄博的运输车队，有12辆被编入应急车队。从此奔波在绵阳和北川之间，转运淄博从铁路运到绵阳的援建物资。

山东长运集团董事长、总经理董玉海（右一）陪同市交通局局长助理王克明（右二）现场察看卸货点

山东长运集团董事长、总经理董玉海（右一），副总经理栾兆友在察看运输车行驶情况。

运输车队驾驶员驾驶车辆一丝不苟

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副总经理栾兆友和驾驶员一起装载货物。
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运输车队队长贾金亮（左一）正在分流车队，分别进入各个卸货地点

     灾情就是命令，时间不等人。此时此刻，灾后的群众还住在自己搭建的简易的帐篷里，灾区的孩子因失去了校园而无法上课。淄博的援建者看在眼里，急在心里。刚刚组建的物资转运处只有市指挥部副总指挥、市交通局副局长任迎远和运输安全科长张辉两个人，有大量的工作需要去做，还有大量的事情需要出面协调。山东长运集团董事长、总经理董玉海，副总经理栾兆友当即表示留在灾区，协助物资转运处做好援助物资的转运。作为一家大型交通运输企业的主要负责人，集团公司还有很多事情需要他去处理、去拍板，然而，他坚守在这里已经是第28天了。他总是带车行走在车队的最前头，鼓士气、排险情、保安全。每次下过大雨或有大的余震后，他总是先沿着行车路线勘查路面状况，清除塌方和滚落到路面上石块。天天奔波在援建现场，和转运处的同志一起协调物资转运手续。不管白天夜晚，每次装卸车都先到现场亲自指挥。他的手多次被划破，身上有多处伤，蚊虫叮咬的胳膊和腿上也到处都是经常发痒的红疙瘩，他仍然坚持和员工以及志愿者一起装车卸货。

    他带领车队一次又一次地踏上险境，又一次一次地战胜困难。运输车队的员工，经常没有吃饭的时间，经常在驾驶室里过夜，经常好几天不能洗一次澡。他们冒着酷暑余震，忍着蚊虫叮咬，为了淄博420万人民的重托，为了帮助灾区群众重建家园，他们义无反顾，从不畏惧，没有怨言，甘愿付出。

在市驻绵阳转运站临时党支部，董事长、总经理董玉海率领运输队党员为灾区再次献爱心  

   从铁路转运物资任务非常紧急，当天到的货物必须当天运完。灾后的北川余震不断，狭窄蜿蜒的山路，泥石流不断，天天要经过这些危险路段，每次经过都心有余悸。

    由于唐家山堰塞湖险情加剧，交通要道都实行了军事管制。唐家山堰塞湖在５月29日又出现管涌，沿路村庄早已空空荡荡，成了无人村……

    香泉希望小学将于6月1日复课，要是不能把物资及时转运往香泉，一旦堰塞湖溃坝，唯一通往那里的道路将被淹没，沿线将是一片汪洋，淄博在香泉乡已开工建设的几十处安置房建设工地将被迫停工。

    经过物资转运处和市指挥部的多方协调,终于拿到了已经戒严军管路段的特别通行证,他们立即展开抢运。同时协调铁路方面，加快了抢运速度。5月29日凌晨一点到达的240吨水泥，到早上八点就全部装到了大货车上，中午就到达了援建点。连日来，共有55节车皮，140台次从绵阳转运到香泉乡，运送临时板房660套，水泥240吨。运输车队每天早出晚归，确保了援建物资的及时运达，加快了援建工程的施工进度。

    目前，随着运输量和运力的调整，驻绵阳物资转运处的应急车队已经圆满完成转运援建物资任务，安全返回淄博。但是，从淄博运送援建物资到北川的车队还源源不断，运输援建物资仍在继续，援助灾区建设仍在继续，山东长运集团董事长、总经理董玉海，副总经理栾兆友和物资转运处的战友们也仍然留在灾区，为灾区重建美好家园继续努力着。（马德学李惠爽从北川发回的报道）

责任编辑：刘上恭