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满足个性的需求 4款30万左右进口SUV推荐

2014-01-20 09:41:00 来源: 车讯网 网友评论 0 进入论坛
当下,80后和90后渐渐成长为了社会的中流砥柱,对于他们来说汽车已经不是单纯的代步工具那样的简单,它更能体现出其拥有者对生活的一种态度,在选购爱车时除了要求实用性以外,能否突出自己的个性也成为了一个重要的考量指标,那些自主和合资品牌的“街车”自然无法满足他们的新鲜感,因此不少消费者将眼光逐渐转向了进口车型。本期小编就来为各位推荐四款进口的SUV车型。

      

  当下,80后和90后渐渐成长为了社会的中流砥柱,对于他们来说汽车已经不是单纯的代步工具那样的简单,它更能体现出其拥有者对生活的一种态度,在选购爱车时除了要求实用性以外,能否突出自己的个性也成为了一个重要的考量指标,那些自主和合资品牌的“街车”自然无法满足他们的新鲜感,因此不少消费者将眼光逐渐转向了进口车型。本期小编就来为各位推荐四款进口的SUV车型。

  推荐车型:三菱欧蓝德

  市场指导价:22.98-34.48万元

  欧蓝德是三菱的首款城市SUV车型,同时也是一款采用轿车底盘形式生产出来的产品。虽然尺寸不算太大,全新的7座设计让欧蓝德赢足了关注度,对于满座情况不多的使用者来说确实很合适,需要的时候第三排可以用来应急。

  三菱 欧蓝德 

  全新欧蓝德源自PX-MiEV II概念车造型设计理念,平直、狭长的进气格栅相比老款车型有了很大改变,更显犀利,和两侧的头灯融合自然,底部的两个圆形雾灯带有镀铬装饰,显得极为时尚。大灯加入了透镜元素,高配车型配置了氙气大灯和大灯清洗装置。大灯两侧外延的灯角在视觉给人一种效果上的冲击感。

  三菱 欧蓝德 

  内饰方面,欧蓝德采用了与老款不用的设计,中控台向驾驶员一侧倾斜的设计大大提升了驾驶员的舒适性,木质装饰的加入也使得欧蓝德的内饰变得更加精致。中控台采用了当下流行的钢琴漆质装饰,按键区域也相较老款进行了调整。

  三菱 欧蓝德 

  新欧蓝德与老款相比增加了更多实用性的配置,诸如预碰撞系统、主动巡航系统等等。S-AWC四轮驱动系统则是冰雪路面非常需要的一项配置,它可以进行手动的四驱锁定,以应对更加恶劣的路面情况。

  三菱 欧蓝德 

  全新欧蓝德的长宽高分别为4655/1800/1680mm,轴距为2670mm。车身高度比老款降低了55mm,车身长度缩短了10mm,2670mm的轴距则与老款车型保持一致。欧蓝德第二排腿部空间并没有想象中的那么狭小,对于大多数人来说腿部都会有一拳半的富裕空间。不过第三排的乘坐空间比较有限,更适合身材比较娇小的人乘坐。

  三菱 欧蓝德 

  动力方面,全新欧蓝德搭载了全新4J1系列SMARTMIVEC 2.0L和2.4L两款发动机。其中2.0L款最大功率110kW/6000rpm,最大扭矩190N·m/4200rpm,百公里油耗仅为7.5L;2.4L款最大功率124kW/6000rpm,最大扭矩220N·m/4200rpm,百公里油耗仅为7.9L。与此同时,全新欧蓝德还配备了ECO经济驾驶辅助系统,通过该系统ON/OFF开关的切换,加强对发动机、空调、4WD的节能控制,降低油耗,节能环保。

  三菱 欧蓝德 

  编辑总结:三菱旗下的SUV车型一直以来都跟人以粗犷硬派的印象,欧蓝德的出现则说明了三菱逐渐向着实用化城市化的方向行进,用料和做工上的整体提高给人以耳目一新的感觉,7座的设计更是吸引力十足,而ECO经济驾驶辅助系统的加入也让它更好的融入进了城市的环境。

  推荐车型:标致4008

  市场指导价:19.98-27.98万元

  作为全球拥有第二大悠久历史的老牌欧洲汽车生产商,标致有着辉煌的过去,但是对于制造SUV车型,标致是个地道的新手。好在PSA(标致雪铁龙)集团与日本三菱汽车之间的合作关系,使得标致可以大量使用相同平台技术,而标致4008便是基于三菱劲炫ASX的平台所打造的。

  标致 标致4008 

  4008的外形设计上延续了标致一贯的前卫时尚设计理念。车头机舱盖线条凸起,与A柱形成大开口夹角,不仅很好的减少的风阻,也让视觉感受更加的流畅。大嘴型进气格栅和犀利的前大灯让前脸显得很凶悍。棱角分明的头灯在低配车型中使用的是卤素大灯,高配车型使用了氙气大灯和透镜。进气口边框的镀铬效果处理让整车更显档次。

  标致 标致4008 

  内饰设计方面,标致4008全黑色调让该车运动感十足,中控台采用档次较好的软性材质。这种相同的设计同样出现在雪铁龙C4 Aircross与三菱劲炫上面,毕竟三者是同平台产品,采用大量的共用部件能很好的降低成本。车门内侧同样运用了大量软性材质,拉手处的面板还加入钢琴烤漆处理,让整车更显高档。车门储物格设计宽大,实用性很强。

  标致 标致4008 

  标致4008全系标配定速巡航,提供带花粉和灰尘过滤的双区自动空调。前排座椅不仅采用电动调节,而且座椅电加热可分两级。全皮质包裹软硬适中,支撑效果不错。4008豪华型还配备全景天窗,而且天窗内衬可以完全收起,让驾乘者和天空可以来个亲密接触。后车窗玻璃保护隐私颜色更深,突显了人性化。

  标致 标致4008 

  标致4008采用大空间设计,长宽高分别为4340mm/1800mm/1630mm、轴距2670mm、轮距(前1545mm/后1540mm)。从数据来看,这个尺寸在紧凑级的SUV里算是普通水平。但实际体验后会发现,4008内部空间没有想象的那么差,无论前排还是后排,腿部还是头部,空间表现都不错。充分满足使用者全家出行需求。

  标致 标致4008 

  动力总成方面,4008搭载一款高效2.0L汽油发动机,最大功率110千瓦,扭矩198牛米,配搭6速CVT无级变速箱,兼顾性能与油耗达到平衡。对于一般路况代步行驶完全够用,但想要体验极加速快感还是不太现实。

  标致 标致4008 

  同时4008还配备电控适时四驱系统,在需要的情况下可以通过换挡拨杆后的旋钮切换2X4、4X4的模式,也可以通过“Lock”方式锁止,这与奇骏的四驱系统有些相似。据厂家介绍,4008的四轮驱动锁定模式在路面抓地力不佳的情况下使用,由电子控制单元传递给后轮的扭矩是4X4模式的1.5倍。

  标致 标致4008 

  编辑总结:虽然与三菱劲炫ASX出自同一平台,但是在经过标致设计师之手盖头换面以后,赋予了标致4008更多的法式独有的优雅气质,整体风格更为年轻时尚,再加上考究的用料、细腻的做工以及全面的配置,绝对不会让那些对个性充满诉求的年轻人失望。

  推荐车型:菲亚特菲跃

  市场指导价:24.98-37.58万元

  2009年菲亚特收购克莱斯勒后,就基于道奇酷威打造了一台属于自己的全尺寸SUV车型菲跃,除了继承了美国SUV粗狂硬朗的风格外,菲亚特还加入了一些年轻动感的元素,让菲跃兼具了美国和意大利的双重风格。

  菲亚特 菲跃 

  菲跃车身上轮廓上照搬了酷威,但是在设计上却有着自己的风格,前脸采用了横置的镀铬格栅搭配缩小了一圈的方形大灯,相比酷威少了一分肌肉感,多了一分线条感。

  菲亚特 菲跃 

  菲跃的7座版本尺寸与道奇酷威完全一致,同样是4910/1878/1751mm的尺寸和2890的轴距,仅是5座版的高度上矮了60mm,这样的车身尺寸也为第三排乘客的乘坐空间提供了一定保障。在整车空间上,放倒前两排座椅后,菲跃的纵深和宽度同样能够达到2.03米与1.05米,储物或是睡人都没有任何问题。

  菲亚特 菲跃 

  内饰方面,菲跃的内饰摒弃了酷威那种美式的硬派线条,采用了大量圆滑的元素,中控台被设计的极为饱满。仪表盘采用了红底黑色的炮筒式设计,看起来具有很强的科技感。,而全车95%以上的软质材料,和精细的真皮包裹工艺,也让菲跃的内饰档次感很强。

  菲亚特 菲跃 

  菲亚特菲跃的中控台采用了简洁的设计与充满立体感的造型,多媒体方面全系标配有4.3寸的彩色触摸屏、单碟DVD和外接音源接口,而豪华型则在此基础之上增加了车载电话,扬声器数量也由舒适型的4个增加到了6个。美中不足的是4.3寸彩色触屏,在整体格局中显得有些小气了,第二排座椅带有儿童座椅升高设计,这种设计可以提高坐垫的高度,以便年龄较小的儿童坐上时能够达到安全带的合适位置,在对于儿童安全不够重视的国内属于比较新颖的配置。

  菲亚特 菲跃 

  动力方面,菲跃搭载了一台2.4L自然吸气发动机,并配备了6速手自一体变速箱。对于自重超过1.8吨并有能够坐下7个人的SUV来说,不要指望2.4L的发动机能够提供多么犀利的加速,选择这套动力组合显然更多出于对舒适性以及日常的使用而考虑。

  菲亚特 菲跃 

  编辑总结:从菲跃的身上能够感受到明显的美系车那种狂放不羁的风格,而作为一款适宜全家出行的7座SUV车型来说,菲跃对儿童乘车的安全足够重视,这一点非常值得提倡,虽然受品牌影响力等因素的制约,国内关注这款新车的人并不算多,但从家用的角度来看他的的确确是一个不错的选择。

  推荐车型:斯巴鲁森林人

  市场指导价:22.98-36.98万元

  相比上一代车型,新森林人在车身尺寸上有着小幅度的提升,尤其是轴距方面,在加长了25毫米之后达到了2640毫米,这样的数值在同级车型中虽然不算抢眼,但至少比老款车型要强一些。在车身整体风格的塑造上,新森林人放弃了老款车型那略显刚毅的设计,更多圆润平滑的设计被融入了进来,而SUV车型应有的力量感则是通过引擎盖上的线条来呈现。

  斯巴鲁 森林人 

  车身侧面的线条则不像上代森林人那般直挺而坚硬,而是略带弧线的柔美起来。总的来说新款车型在设计上改变了原先那种硬派的越野风,在设计理念中融入的城市风格更加浓郁,也更符合森林人车型的定位。

  斯巴鲁 森林人 

  新森林人依然主打全黑的内饰配色。不过颜色并不是重点,熟悉斯巴鲁车型的人应该都知道,斯巴鲁旗下车型的内饰做工及用料一直都不够精细,与其他日系车型显得有些格格不入。然而新森林人的内饰却给了我不小的惊喜,不论是软性材质的中控台,还是触感出色的中控面板按键,跟上一代车型相比都有了质的飞跃。

  斯巴鲁 森林人 

  除了更加精细的内饰做工,新森林人较为舒适的座椅同样让我对其刮目相看,不论是坐垫的厚实度,还是皮质的手感都令人满意。座椅功能也丝毫不逊色,8向电动调节和座椅加热功能都一应俱全。

  斯巴鲁 森林人 

  在轴距提升了25毫米之后,新森林人的车内空间自然也随之升级,不论是是前排还是后排,表现都可以满足绝大多数人的需求。无论是头部还是腿部都有着还算可观的富余空间,而不大的后排中间“鼓包”也很好地照顾到了满载情况下后排中间乘客的乘坐舒适性。

  斯巴鲁 森林人 

  新森林人共有三种排量可供消费者选择,三种排量车型均使用了斯巴鲁第三代水平对置发动机。这一代发动机有两大特点,其一是大幅度提高了燃油经济性,其二是加速性能更为优异。其中,2.0L和2.5L为FB系列发动机,最大功率分别为110千瓦和126千瓦,峰值扭矩分别为198牛米和235牛米;2.0T为FA系列发动机,与FB系列发动机的最大不同之处在于加入了缸内直喷技术,最大功率为177千瓦,峰值扭矩为350牛米。

  斯巴鲁 森林人 

  斯巴鲁新的X-MODE并不是其四驱系统的名称,而只是一项功能,其包括了自动控制打滑脱困和陡坡缓降这两个功能。与某些车型相似的是,这个功能只能在车速在20公里/小时以下的时候启用,车速超过40公里/小时后就会自动关闭。通过改变前/后轮的扭矩分配,自动适应不同路况。

  斯巴鲁 森林人 

  编辑总结:全时四驱+水平对置发动机是森林人的最大卖点,使其不仅在公路情况下能够拥有出色的驾驶感受,即使面对路况比较险恶的非铺装路面也能够一展拳脚,这种公路越野两不误的特质和动感时尚的外观,森林人具备的独特魅力足以吸引消费者的目光。

  

 

 

 

责任编辑:赵杰