TIR,谁搭这班“外贸快车”?
淄博制造如何走出国门?乘火车、坐轮船,还是搭飞机?
11月21日下午,满载山东力欧(科技)集团汽车零配件的货车顺利驶入俄罗斯境内,预计11月22日抵达终点站——哈巴罗夫斯克。这辆货车11月18日从淄博保税监管场站发出,经由TIR(国际公路运输)出境直达,跑出淄博外贸“第四物流通道”的第一单。
不靠海不沿边的内地城市,如何实现“一站直达”卖全球?TIR将是一个不错的选择。持有TIR证的车辆,可在全球77个TIR实施国之间实现“一单到底”的跨境运输。
此次,淄博TIR跨境运输迈出第一步,产业影响意义重大。
在淄博,外贸企业开展跨境贸易拥有两大优势。一是淄博综保区的综合保税特有政策及其仓储功能,二是中欧班列的物流便利。此次TIR跨境通道的打通,将与中欧班列互为补充,形成优势叠加,进一步释放跨境运输对外贸的支撑力。
以“淄博——俄罗斯”跨境贸易为例,中欧班列运输时间为30天左右,TIR仅需4-7天。对于可适用公路运输的企业订单来说,TIR显然更具效率。而且,效率的提升带来运输成本的下降,优化了跨境供应链,也提升了企业的国际市场竞争力。
山东力欧(科技)集团算了一笔账。TIR比空运成本低,却媲美其时效;而与铁路运输、海运相比,其不受路线、集货时间等影响,可随时根据客户订单到厂装货,避免口岸换装可能造成的货损,实现“门到门”。综合考量,企业成本能省30%左右。
业界观察,TIR为跨境贸易开辟了新赛道。企业可实现更大的贸易便利化,并促进在全球范围内的资源配置和业务扩展。
按照规划,淄博市下一步将大力支持企业常态化开展TIR跨境运输业务,积极构建“属地——口岸”TIR跨境运输监管服务链条。机遇来临,期待更多淄博制造搭乘TIR,纵横全球。
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